Zukünftige Funktionen von Android Auto?

Heute habe Ich eine paar Screenshots von Menüeinträgen unter dem Symbol ganz rechts unten in Android Auto erstellt.

Diese geben ggf. ein Ausblick darauf, was Google in Zukunft noch plant. Hierzu müssten dann aber doch erheblich mehr Daten als von Google zuletzt angegeben vom Fahrzeug erhoben werden:

Die Büchse der Pandora öffnen...

Die Pandora Radio-App ist eine Musik-App, die ich sehr schätze. Ich kann damit meine Lieblingssongs streamen und die App findet die dazu passende Musik. Leider ist die Pandora App im deutschen Play Store nicht zu bekommen.

Dies konnte ich aber zu Testzwecken umgehen, in dem ich mir die APK-Datei per Handy runtergeladen und installiert habe. Die APK-Datei war mit einer einfach Google-Suche schnell gefunden. Hierzu musste ich die Installation von "fremden" Apps in den Einstellungen erlaubt haben. Dies birgt natürlich das Risiko sich Schadsoftware einzufangen.

Soweit so gut. Doch beim Starten der App bekam ich den Hinweis das die Nutzung für Länder außerhalb der USA unterbunden ist.

Um die Sperre zu umgehen, nutzte ich Hotspot Shield VPN Proxy. Mit dem Tool kann man seine gesamte Kommunikation schützen und anonymisieren. Funktionieren müsste aber auch jede andere VPN-App im Play-Store.

Danach konnte ich Pandora auf meine Handy problemlos nutzen.

Pandora ist offiziell auch kompatibel zu Android Auto. Klicke ich jedoch auf das Kopfhörersymbol erscheint die App zum meinem Bedauern nicht in der Auswahl:

Wenn ich Pandora aber dann auf dem Handy starte wird die im Auto laufend Musik unterbrochen und ich kann Pandora hören aber leider nicht bedienen.

Ich habe schon einige Zeit rumexperimentiert aber mir ist es noch nicht gelungen die App in Android  Auto zu starten. Somit wäre ich für jeden Hinweis oder Tipp dankbar, wie ich die Büchse der Pandoro im Auto öffnen könnte.

Google Play Musik scheint momentan nicht zu funktionieren.

 

Ein sehr hilfreiche Information die mich bei der Ursachenforschung enorm weit nach vorne bringt.

Sprachsteuerung Škoda und Android Auto (Update)

Ich hatte mich ja schon über die Taste für die Sprachsteuerung beschwert.

 

Drückt man die Taste wird Android Auto beendet und man landet in der bordeigenen Sprachsteuerung des Škoda.

Soweit so unschön. Jetzt habe ich aber durch Zufall rausfinden können, dass wenn ich die Taste lange gedrückt halte man in der Sprachsteuerung für Android Auto gelangt.

Also:

• kurzer Tastendruck à Sprachsteuerung Škoda
• langer Tastendruck à Sprachsteuerung Android Auto

Im Urlaub mit Android Auto

In der letzten Woche war ich mit Android Auto in Belgien und Holland im Urlaub unterwegs. Hauptsächlich wollte ich Android Auto für die Navigation nutzen. Musik zu streamen wäre schön gewesen, gibt mein O2-Travel-Day-Pack mit einem Tagesvolumen von 50 Mbyte für 1,99 € einfach nicht her.

Für die Navigation reichten die 50 Mbyte in fast allen Fällen. Nur an einem Tag wurde das Volumen gedrosselt. Dort hatte ich aber zugegebener Maßen einige eMails beantwortet, getwitter, etc...

Leider ist das Experiment mit Android Auto im Aulsang gründlich schief gegangen. Der Hinweg klappte mit einem einzigen Absturz in 3½h Stunden recht problemlos.

Auf einem kleinen Tagesausflug nach Brügge (ca. 40 Minuten Fahrt) jedoch stürzte das ganze System neun oder zehnmal ab. Man kann sich vorstellen, dass es alles andere als schön ist, in einer fremden Stadt im Ausland plötzlich ohne Navigation dazustehen.

Da meine Frau das gleiche Mobiltelefon wie ich nutzt (OnePlus One), haben wir dort die Navigation ohne Anbindung an Android Auto parallel laufen lassen. Dies funktionierte, wie zu erwarten, ohne jeden Absturz.

Spannend war auch der Rückweg. Zu Beginn der Fahrt ist Android Auto fünf mal abgestürzt. Teilweise reichte es wie gewohnt den USB-Stecker zu ziehen und neu zu verbinden, manchmal war auch ein Reboot des Telefon notwendig. In einem Fall ist das komplette Radio abgestürzt!

Nach dem holprigem Start hatte sich das System ab der Autobahn dann aber scheinbar "eingerüttelt" und lief mehrere Stunden ohne Probleme.

Als Fazit werde ich für die Kombination aus OnePlus One + Android Auto + Skoda für meine nächsten Fahrten wieder meine gute alte Brodit-Halterung im Auto angebracht. Die Ablenkung durch unvorhersehbare Ausfälle und notwendige Reboots ist mir einfach zu hoch.

Porsche verzichtet aus ethischen Gründen aus Android Auto

Porsche verzichtet auf Android Auto geistert es durch die Presse. Google die "olle Krake" will zu viele Daten:

• smartdroid.de
• heise.de

Alle Meldungen die ich gesichtet habe, führten mich immer wieder zu einer einzigen zitierten Quelle (www.motortrend.com). Der Artikel gibt an, dass lt. Aussage von Porsche ein kompletter OBD-2 Dump gewünscht wird. Zu den Aufgabe von OBD gehört meines Wissens nach  u.a. die kontinuierliche Überwachung aller abgasrelevanten Bauteile (Melden von Emissionserhöhungen, Schutz des Katalysators,...).

Zu dem Artikel konnte ich auch ein Statement von Google finden:

"Steering this story straight – we take privacy very seriously and do not collect the data the Motor Trend article claims such as throttle position, oil temp and coolant temp. Users opt in to share information with Android Auto that improves their experience, so the system can be hands-free when in Drive, and provide more accurate navigation through the car’s GPS."

Google gibt also an, die im Artikel behaupteten Daten (Stellung des Gaspedals, die Öltemperatur, Kühlflüssigkeit, ...) nicht zu erheben.

Von Porsche gibt es hierzu bislang noch keine Stellungnahme.

Lt. meine Erfahrungen muss man bei jedem Anschluss eines neuen Smartphones der Datenerfassung bei der ersten Verbindungsaufnahme per Opt-in-Verfahren zustimmen.

Bestätigen kann ich, dass ermittelt wird ob das Fahrzeug fährt oder nicht. Weiterhin wird der Status der Frontschweinwerfer ausgewertet um die Darstellung auf Tag- und Nachtfahrt umzustellen. Auch werden GPS-Daten des Fahrzeuges erfasst um die Navigation zu verbessern.

Weiterhin konnte ich lt. techcrunch in Erfahrung bringen, dass in einer sehr frühe Entwicklungsphase von Android Auto ein umfassenderes Data Set geplant war.

Für mich ist es daher naheliegend, das Porsches Entscheidung gegen Android Auto wohl auf einem nicht aktuellen Informationsstand heraus getroffen wurde.

Schade ist, das man es bei Google versäumt, mir als Anwender eine Überblick über die erhobenen Daten zu geben. Wirklich konkrete Informationen hierzu konnte ich nicht finden.

Auch bedauerlich ist, dass die meisten Nachrichtenseiten nur sehr schlecht recherchierte Berichte hierzu veröffentlich haben, oftmals sogar ohne Nennung der konkreten Quellen.

Und schlussendlich finde ich es persönlich fast schon zynisch, dass ein zum VW-Konzern gehörendes sich momentan gerade auf einen ethischen Standpunkt beruft. Wer 250 km/h schnelle, tonnenschwere Jurassic-Cars auf die Straße schickt, sollte allgemein mit dem Begriff der Moralphilosphie mehr als vorsichtig umgehen. Aber dass ist jetzt ein anderes Thema...

Android Auto Abstürze (Fortsetzung)

Ich hatte hier über meine häufigen Abstürze des Systems berichte. Wie es scheint bin ich nicht der einzige Nutzer der diese Erfahrung macht:

• Skodacommunity
• Androidcentral

Klare Ursachen sind dabei nicht auszumachen. Eine Häufung von OnePlus-Nutzern könnte auf Probleme mit dem Cyanogen-Mod schließen lassen. Ansonsten wird wie üblich wild spekuliert.

Navigation unter Android Auto

 

Heute habe ich euch ein paar Screenshots von der Navigation mit Google Maps unter Android Auto erstellt. Die Navigation ist wirklich das Sahnestück unter Android Auto und ich möchte behaupten, es gibt aktuell nichts besseres auf dem Markt an Navigation zu finden.

 

Texteingabe von Zielen ist möglich, wenn das Auto steht

 

die Vorschläge sind in gewohnter Google-Qualität

ein Fahrspurassistent ist auch mit dabei

eine Auswahl von POIs

 

eine Kartendarstellung um zu sehen ob ein POI
auf dem Weg liegt wäre gut;
noch besser wäre eine Anzeige des Umwegs von der
geplanten Route den ein Besuch bedeuten würde

 

einige, wenige Optionen gibt es auch noch